Haydi Hızlan!

· Araç Ekibi
Spor araçları, yüksek performansları ile karakterize bir otomobil türüdür.
Başlangıçta, yarışlarda kullanılan yüksek performanslı araçları özellikle ifade ettiler, ancak günümüzde genellikle yolcu otomobilleri alanında olağanüstü performans gösteren araçların bir sınıfını belirtirler.
Ortaya çıkmaları, yarış sporları meraklılarına profesyonel yarışçılara benzer şekilde sürüş heyecanını deneyimleme fırsatı sunmuştur, bu nedenle "spor araba" terimi bir yarış arabasının sivil versiyonu olarak anlaşılabilir. Spor arabaların tasarımı, manevra kabiliyetini vurgular. Alçak gövdeleri nedeniyle genellikle bazı derecede yerden yüksekliği feda ederler, ki bu özellik daha yüksek kaliteli spor arabalarda daha belirgin bir şekilde ortaya çıkar.
Ön motor düzenine sahip spor arabalar genellikle daha uzun motor kaputlarına ve daha küçük bagajlara sahiptir, arka veya orta motor konfigürasyonlarına sahip olanlar ise genellikle geleneksel bagajdan yoksundur, bazen yalnızca yedek lastik için ön kaput altında küçük bir bölmeye sahiptirler. Spor arabaların ortak özellikleri arasında olağanüstü güç, dinamik dış tasarım ve pürüzsüz hatlar bulunur. Çoğu zaman, spor arabalar, belirli bir otomotiv markasında performansın zirvesini temsil eder ve üreticinin teknolojik yeteneklerine bir kanıt olarak hizmet eder.
Bu nedenle, belirli bir otomobil fabrikası tarafından üretilen spor arabalar genellikle o fabrikanın teknik yeteneklerini ölçmek için kullanılır. Spor arabaların tarihi, 1902 yılına kadar uzanabilir, o zamanlar Daimler'in ilk seri üretim otomobili olan Mercedes Simplex 40 HP'yi tanıttığı zaman. Ancak o zamanlar, arabalar hala varlıklı insanlar için lüks eşyalar olarak kabul ediliyor ve arabaların sınıflandırılması genel olarak tur otomobilleri ve roadsterlara sınırlıydı.
İlk model çatılara sahipti ve birden fazla yolcu için uygundu, diğer model ise çatıdan yoksundu veya manuel olarak kurulması gerekiyordu ki bu genellikle yarışlarda kullanılırdı. Bu nedenle, "spor araba" kavramı o zamanlar mevcut değildi. "Spor araba" terimi, 1912 civarlarında Vauxhall Prince Henry ve Hispano-Suiza 3.5L gibi araçlarla belirli modellere ilk kez uygulanmıştır. Aynı dönemde, 1910 yılında üretime başlayan Bugatti Type 13 gibi modeller de tanınmaya başladı.
1916 yılında Amerika Birleşik Devletleri Otomotiv Mühendisleri Derneği, spor otomobili “iki veya üç koltuklu açık bir araba” olarak tanımladı. “Spor araba” terimi ise ilk kez 1919’da İngiltere’de yayımlanan The Times gazetesindeki bir haberde yer aldı. Bu da spor araba kategorisinin tanımlanması ve diğer araç türlerinden ayırt edilmesinde önemli bir dönüm noktası oldu.
Modern spor arabalar güçlü motorlarla donatılmıştır, üstün süspansiyon ve fren sistemleri ile desteklenmektedir ve aerodinamikleri optimize etmek ve sürtünmeyi azaltmak amacıyla tasarlanmış gövde şekillerine sahiptir. Ayrıca, spor arabalar, güç-ağırlık oranlarını artırmak için hafif yapımı öncelikli hale getirirler, karbon fiber gibi malzemeleri içeren birçok malzemeyi kullanır.
Spor otomobillerin performans ölçütleri; pistlerdeki tur zamanları, düz yoldaki maksimum hız, sıfırdan belirli bir hıza ulaşma süresi ve yönlendirme çevikliği gibi unsurları içerir. Otomotiv dünyasında öne çıkan çağdaş standartlardan biri, Nürburgring pistinde elde edilen tur zamanlarıdır. Süper spor otomobiller için referans kabul edilen kriterler arasında, bu pisti 8 dakikadan kısa sürede tamamlamak, 300 km/s üzeri maksimum hıza ulaşmak ve 0’dan 100 km/s hıza 4 saniyeden kısa sürede çıkmak yer alır.