Klasik vintage arabalar her zaman dünya genelinde otomobil meraklılarını büyülemiş özel bir cazibeye sahiptir.

Günümüzde stil kampı trendinin yükselişi ile birçok insan eski arabalar satın almaya ve modifiye etmeye başladı.

Ancak yerel oyuncularla karşılaştırıldığında, Japon meraklıları neyi tercih ediyor? Daha derine inmek için UOMO Dergisi, 8 klasik araba severi bu zamansız araçlarla olan benzersiz bağlarını paylaşmaya davet etti. Bu zamansız araçlarla yaşadıkları deneyimleri anlatırken onlara katılalım.

1. Volvo 240 GL (1981)

Mesleği iç mimar olan Shoichi Yamada, Volvo araçlara derin bir sevgi besliyor. Güvenlikleri ve dayanıklılıklarıyla tanınan Volvo 240 GL'yi ilk gördüğünde hemen satın alacağı şaşırtıcı değildi. Aracın orijinal bordo renginden çarpıcı bir yeşile boyanması ve iç tasarımın güncellenmesi gibi bazı modifikasyonlar yaptı.

Tasarımı bugün eski moda gibi görünse de, Shoichi nostaljik ve fiziksel sürüş deneyimini çok seviyor. Modifikasyonlardan sonra aracın güçsüz kalmasıyla, sakin ve içe dönük doğasına uygun yavaş tempoya sahip olmasına rağmen, Shoichi hayatı tadını çıkarmakla meşgul olurken hafta sonlarını aracıyla dışarıda geçiriyor.

2. Jaguar XJS (1995)

Moda markası yöneticisi Seitaro Yamazaki, şık İngiliz cazibesi ve güçlü performansı nedeniyle bir Jaguar XJS tercih etti. Rafine ancak hızlı bir şeye ihtiyacı olduğunu hissetti ve Jaguar onu hayal kırıklığına uğratmadı. Başlangıçta koyu bordo olan aracı, Seitaro'nun onu sofistike bir lacivert rengine dönüştürmesiyle değişti. İlk sürüşünü, sisli bir dağ yolu üzerinde yaptığını hatırlıyor ve aracın avına saldıran bir jaguar kadar zarif hissettiğini söylüyor.

20 yılı aşkın bir süredir olmasına rağmen, aracın deri ve ceviz iç mekanı mükemmel durumda, zanaatkarlığın bir kanıtı. Seitaro'nun karısı böyle eski bir araca olan sevgisini anlamasa da, çocukları gerçek bir spor araba olduğunu düşündü.

3. Mercedes-Benz 230TE (1984)

Moda stilisti Ryohei Mizuno, 1970'lerden 1990'lara kadar uzanan endüstriyel estetiğiyle Mercedes-Benz 230TE'ye aşık oldu. Yan işletmesinde bir dönem mağazası işleten Ryohei, iş ve seyahat için geniş bir araca ihtiyaç duyuyordu. Aracın mavi dış rengi hemen dikkatini çekti ve klasik mavi, beyaz ve gümüş tasarım onda nostaljik duygular uyandırdı. Satın almadan önce, Ryohei zaten geziler ve iş gezileri için kullanmayı hayal etmişti. Şans eseri araç çok iyi durumdaydı ve sadece küçük iç modifikasyonlar yaptı. Sonuç? Sadece işlevsel olmayan, aynı zamanda şık ve gösterişsiz olan, lüks dokunuşları takdir edenler için mükemmel bir araba.

4. Isuzu Piazza XE (1983)

Bir alan tasarımcısı olan Kazuki Goto, özellikle mütevazı bir tarzı olan İsuzu Piazza XE'ye hep düşkündü. İvory beyaz rengini emanetsiydi. Temel taşı olarak satın aldığından beri sahip olmak için hayal kuruyordu, sonunda 22 yaşında aldığında hayali gerçek oldu. Arabanın alanı küçük görünse de, rahatça dört kişiye yer sağlayabilir ve performansı en üst seviyededir. Şimdi, Kazuki, aracı hafta sonları çadır kampı gezilerine ve açık hava maceralarına götürmekten keyif alırken, sunduğu özgürlüğü tadını çıkarıyor.

5. Porsche 911 (Tip 993, 1995)

Terzi Makoto Teshima'nın en değerli eşyası Porsche 911 (Tip 993), pürüzsüz hatları ve olağanüstü performansıyla tanınan bir modeldir. Geleneksel Porsche modellerinin aksine, 993 daha rafine bir tasarıma sahip olup sürüş deneyimini geliştirir. Makoto için bu araba tasarladığı ayakkabılar gibi basit, akıcı ve karakter dolu. Sadece profesyonel sürüş gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda günlük kullanımda da başarılıdır. Onun için bu Porsche sadece bir araba değil; tasarım tutkusunun bir uzantısıdır.

6. Alfa Romeo 155 V6 2.5 (1997)

Kuaför Katsuyoshi Kojima, hız ve tutku karışımı olarak gördüğü Alfa Romeo 155 V6 2.5'i kullanıyor. Babasından miras aldığı derin bir Alfa Romeo sevgisi olan Katsuyoshi, Alfa Romeo ailesinin ilk arabası olan GTV2000'i 70'lerde satın alan babasından bu tutkuyu devraldı. Eski bir araba sahibi olmanın bakımının pahalı olabileceği endişelerine rağmen, Katsuyoshi, bu araca bağlı duygusal bağ ve araca bağlı anıları değerli buluyor. Onun için araba sahipliğinin gerçek özü taşıdığı tarihi anlamakla ilgilidir.

7. Nissan Gloria Van V20E (1996)

Moda tasarımcısı Takumi Urisaka'nın tercihi olan Nissan Gloria Van V20E, eskiden özel mağaza sahipleri ve küçük işletmeler tarafından yaygın olarak kullanılan bir taşıttı. Bir zamanlar yaygın olan bu aracın artık oldukça nadir bulunduğu, bu yüzden onun ilgisini çektiği ifade ediliyor. Aracın beyaz dış yüzeyi ve büyük, retro gövde tasarımı onu cezbetti ve aracı sürdükten sonra, konforun ve performansın beklentilerini aştığını fark etti. 20 veya 30 yıl sonra bile, aracın estetik çekiciliği hala parlıyor ve onu ilerinin tasarımı ve zanaatiyle etkileyerek takdir etti.

8. GMC Rally STX (1979)

Sanattan açık hava etkinliklerine kadar geniş bir alanda faaliyet gösteren Kazuki Ibaraki, 20'den fazla arabadan sonra GMC Rally STX'i tercih etti. Araç, satın alındığında kötü durumda olmasına rağmen, Kazuki ona aşık oldu ve geniş kapsamlı modifikasyonlar yaptı. Zamanının çoğunu açık havada seyahat ederek geçirdiğinden, yeterli mekan sunan bir araca ihtiyacı vardı.

Tamamlanan restorasyonun ardından, araç şu anda beş kişiyi rahatça ağırlayabilmektedir. Çalışkan tasarımı sayesinde, Kazuki kullanılmadığında döner koltukları bir salon alanına dönüştürebildi. Sonuç olarak, bu araba tutkunları, vintage arabaların sadece mekanik değerlerden ibaret olmadığını hatırlatıyorlar. Onlar, anıları, kişisel hikayeleri ve geçmişe ait bağlantıları temsil ediyorlar.

Onlar için bu klasikleri kullanmak sadece hız veya statü ile ilgili değil, duygusal bir yolculuktur. Siz de hiç bu kadar eski bir arabaya derin bir bağ hissettiniz mi? Hayalinizdeki klasik araba hangisi?